Переславль-Залесский, музей паровозов

Пробравшись сквозь говны и объехав все озеро поворот на музей был найден, на схеме — красная линия, дорога там убитая, лучше ехать по синей линии, там вполне цивилизованно и можно ехать на низкобрюхой легковушке. Правда об этой альтернативе как правило все узнают позже, на обратном пути :)

Сотню лет назад железные дороги выглядели так…

Весь музей — узкоколейный, есть и совсем игрушечные вагоны, видимо для шахт

Вот таким незатейливым девайсом раньше чистили пути от снега, не самоходное, толкали паровозом

Орган управления отвалом с кажной стороны, по центру печка-буржуйка

Огромное количество стрекоз дополняют экспозицию

Ручные стрелочные переводы

Фонарь стрелки, внутри что то типа керосиновой лампы

Не смотря на внешний вид — она работает

Просто паровоз, похоже работоспособен

Диспетчерский пункт примерно середины прошлого века — впечатляет

Древний мотоцикл, наверное диспетчера :)

Красота, жаль шнурка не было

А это уже из эпохи 70-80х

В целом, большинство экспонатов еще предстоит восстанавливать

Паровые машины

А вот настоящий, и работоспособный тепловоз ТУ4

Панель приборов

Тепловозом начали переставлять вагоны, это может надолго зятянуться

И мы отправились в другую часть музея

Тут есть вот такой трактор, обратите внимание на конструкцию рулевого механизма и задние колеса

Ленд-лизовый студебейкер, хотя на бумажке написано ГАЗ

Легендарный ГАЗ-М «Полуторка»

И конечно Виллис! Мечтаю на таком покататься

У входа в музей собирают пожертвования на строительство дороги, многие, проехав по разрухе, кладут денежку, тут есть секрет, хорошая и новая дорога уже есть, вам ее подскажут на выезде. В начале поста я нарисовал ее на карте синей линией.